两家安徽芜湖企业，正在“密谋”一件大事。
12月30日，富春染织（605189.SH）在投资者互动平台表示，公司近期与奇瑞汽车（09973.HK）旗下的安徽墨甲智创机器科技有限公司签订增资协议，以自有资金3,000万元，认购墨甲机器新增的125万股；增资完成后，公司将持有墨甲机器人1.20%的股权；本次投资占公司2024年度经审计净资产的1.60%。
切入奇瑞智能化生态链
据奇瑞集团官网记载，奇瑞汽车成立于1997年，是国内最早突破100万辆、300万辆和500万辆汽车销量的自主品牌企业。奇瑞集团围绕汽车主价值链进行布局，成为以汽车产业为核心的多元化企业集团，2024年集团营业收入达到4800亿元，同比增长52.3%。 奇瑞集团秉持“创新 责任 共赢”的核心理念，致力于成为具有全球影响力和竞争力的一流企业集团。集团旗下拥有奇瑞汽车、奇瑞商用车、奇瑞汽金、奇瑞科技等300余家成员企业，业务遍布全球120个国家和地区，连续22年位居中国品牌乘用车出口第一，也是中国首个累计出口突破500万辆的自主品牌车企。在《财富》2025年世界500强企业排行榜中，奇瑞集团位列第233位，较去年大幅跃升152个位次，跃升速度全球车企第一。
据悉，奇瑞汽车早在三年前就提出了具身机器人的构想，继而开始了多个关键领域的技术攻关，实现了机器人在产品讲解、多语言互动、自主任务执行等功能上的应用，把最初的构想打造成今天的实际应用。
在奇瑞看来，机器人未来将成为一个比汽车更大的市场。通过布局机器人业务，奇瑞得以串联起智能感知、自动驾驶、AI大模型等核心技术，构建起“汽车+机器人”的双智能终端生态。
12月9日，奇瑞墨甲机器人年内第1000只“机器狗”交付，成为产品技术成熟度与市场落地的双重验证。12月10日，奇瑞墨甲人形机器人“墨茵”和四足机器人“Argos”，以发言人、领队伙伴、志愿者和颁奖助手等多重角色亮相2025亚洲青年残运会，在真实赛场中展现人类智能助手实力。
得益于奇瑞完善的海外销售体系，目前，墨甲机器人已在马来西亚、印尼、阿联酋、南非等30多个国家和地区落地“上岗”，并计划重点布局销售、教育、安保、陪伴等十大应用场景。
在此基础上，墨甲机器人将依托奇瑞全球范围内超万家4S门店而形成的庞大销售渠道，继续加快步伐：预计到2030年将实现机器人销量超4万台、机器狗超9万台的目标，剑指10万级的规模化突破。
当前，富春染织正全力进军PEEK材料，为机器人产业提供轻量化解决方案，具有广泛的应用前景。而奇瑞汽车也在加速布局墨甲机器人、“机器狗”，试图打开一个全新的产业边界。对此，业界分析人士指出，双方有望实现强强联合，实现创新协同发展，共同构筑产业发展生态圈，助力富春染织打开新的业绩增长空间。
“我们不只想让中国汽车跑遍全球，也要让中国机器人走向全球。”在奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃看来，墨甲项目是奇瑞智能化战略的自然延展，也是面向未来生态的关键布局。
“织染专家”迈入新材料赛道
12月28日，富春染织“PEEK材料人形机器人与半导体领域精密注塑建设项目”设备顺利通过调试，标志着富春染织正式迈入新材料赛道。
公司产品以PEEK/PPS/PI/PA等工程塑料为主的注塑成型、模具开发、半成品组装等进行配套生产，产品聚焦于人形机器人、低空飞行、航天航空、高端半导体制造领域、汽车轻量化、新能源、储能行业等前沿领域。
PEEK拥有优异的耐高温性、机械强度、化学稳定性和生物相容性等特点，是机器人关节、齿轮、传动部件的首选材料，也是“以塑代钢”实现轻量化的关键。
根据东吴证券研报测算数据，全球PEEK市场规模在2027年将增至85亿元，中国PEEK市场规模在2027年预计将增至28亿元。由于PEEK的扩产周期和产能爬坡时间较长，2027年国内实际PEEK产能约5400吨/年。
为了进一步拓展下游空间，富春染织已成立全资子公司芜湖富春高新技术有限公司。在维持现有产能的情况下，富春染织本部进行土地置换出100—150亩土地，用于PEEK项目建设。同时，富春染织将采用自主研发的精密注塑生产工艺，实现规模化、智能化生产，以及PEEK材料在不同领域应用的改性与生产。